Feuerküche bei der Schneemobiltour – Menü, Packen und die Rast am Feuer

Das Schneemobil steht am Rand der Route, und der Motor tickt, während er abkühlt. Zum ersten Mal seit einer Stunde ist es völlig still. Das Kind im Schlitten war auf dem letzten Stück ganz still, und als du die Mütze anhebst, ist eine Wange blass. Jemand muss das Holz zum Brennen bringen, jemand muss die Thermoskanne finden, und niemand weiß mehr, ob die Fladenbrote in der Gepäckbox liegen oder ganz unten im Schlitten unter der Pfanne.

Eine Schneemobiltour ist eine andere Art von Tag als eine Skitour. Ihr kommt weit und schnell voran, aber niemand bewegt sich. Das Essen wird stundenlang durchgeschüttelt, der Wind bläst mit 50 Kilometern pro Stunde durch alles, was außen liegt, und wer still sitzt, kühlt aus, ohne es zu merken. Deshalb sieht das Menü hier anders aus als am Grillplatz zu Hause.

Diese Seite sammelt die Feuerrezepte des Winters, die zur Schneemobiltour passen: ein Mittagessen am Feuer, einen Thermosstopp und eine Kaffeepause. Die Rezepte stehen auf eigenen Seiten. Hier erfährst du, warum sie passen, was du anders machst, wenn sie mit dem Schneemobil reisen, und wie der Tag zusammenhängt. Alles über Feuer in der Kälte, Holz im Schnee und warum die Glut länger braucht, findet ihr auf der Übersichtsseite Feuerküche im Winter.

Die Merkregel: Jacke, Box und Schlitten

Auf einem Schneemobil gibt es drei Stellen, an denen das Essen mitfahren kann, und sie haben ein völlig unterschiedliches Klima. Legt zu Hause fest, was wohin kommt.

1. Die Jacke ist warm. Innentaschen und Taschen unter dem Overall halten Körperwärme. Hier reist mit, was unbrauchbar wird, wenn es friert: Fladenbrot und Tortillas, die sonst brechen, Butter, die hart wie Seife wird, eine Wasserflasche und die Snacks der Kinder.
2. Die Box ist geschützt. Die Gepäckbox oder ein Rucksack mitten im Gepäck ist kalt, aber vor dem Fahrtwind geschützt. Hier reisen Thermoskannen, der Speisethermos und Dosen mit Preiselbeeren, saurer Sahne und Salsa, in einen Pullover gewickelt, damit sie nicht aneinanderschlagen.
3. Der Schlitten ist kalt und holprig. Im Schlitten oder in der Akja hinter dem Schneemobil reist, was Kälte und Stöße verträgt: das Holz, die Pfanne, der Topf, die Sitzunterlagen und Essen, das schon gefroren ist.

Die Faustregel ist einfach: Je mehr eine Sache aushält, desto weiter hinten reist sie. Soll ein Kind im Schlitten sitzen, kommt dort nichts Hartes hinein. Wie man einen Schlitten oder eine Pulka so packt, dass das Gewicht tief liegt und bergab nichts nach vorn rutscht, steht hier: Pulka mit Gepäck.

Drei Dinge, die die Schneemobiltour von anderen Wintertouren unterscheiden

Das Rütteln

Stunden auf einer Route mit Buckeln und Spuren machen mit dem Essen dasselbe wie eine Waschmaschine. Deckel drehen sich auf, Beutel scheuern durch und Brot wird zu Krümeln. Deshalb:

• Plastik mit Schraubdeckel, niemals Glas. Ein Glas, das gleichzeitig friert und geschüttelt wird, springt.
• Gefroren ist dicht. Alles, was zu einem harten Block gefroren ist, kann nicht auslaufen. Ein Eintopf, der flach in einem Beutel eingefroren wurde, ist die sicherste Ladung im ganzen Schlitten, und er hält unterwegs die Würstchen kalt.
• Die Thermoskanne steht aufrecht. Klemmt sie in der Box zwischen Kleidung fest, damit sich der Deckel nicht losrüttelt und nichts ausläuft.
• Weich gegen hart. Die Pfanne in einen Beutel oder ein Handtuch, damit sie nicht in alles andere Löcher scheuert.

Der Fahrtwind

Fahrtwind ist Wind, und er kühlt wie Wind. 36 Kilometer pro Stunde sind 10 Meter pro Sekunde, und 54 Kilometer pro Stunde sind 15 Meter pro Sekunde. Nach der Windchill-Tabelle des schwedischen Wetterdienstes SMHI fühlen sich minus zehn Grad bei 10 Metern pro Sekunde wie minus 20 an und bei 15 Metern pro Sekunde wie minus 22. Bei minus 15 und 10 Metern pro Sekunde sind es minus 27. Weht euch zusätzlich Wind entgegen, kommt dieser noch obendrauf.

Das gilt auch für das Essen. Was ganz außen im Schlitten liegt, kühlt aus, als läge es an einem windigen Tag draußen auf dem kahlen Fjäll. Deshalb gehört Empfindliches in die Mitte des Gepäcks.

Flüssiges friert

Eine Wasserflasche im Schlitten ist an einem richtig kalten Tag nach etwa einer Stunde Eis. Wasser und Getränke reisen entweder in der Thermoskanne oder am Körper. Saft, Milch und Bier in Glasflaschen bleiben zu Hause. Stellt die Wasserflasche am besten kopfüber in die Box, dann bildet sich das Eis am Boden und nicht im Verschluss.

Das Menü

Der Tag besteht aus drei Arten von Stopps: einem langen am Feuer mitten am Tag, kurzen Thermosstopps dazwischen und einer Kaffeepause am Feuer, wenn die Zeit reicht. Alle Gerichte lassen sich zu Hause vorbereiten, und bei keinem muss jemand mit steifen Fingern dastehen und schnippeln.

Mittagessen am Feuer

Suovas im Fladenbrot ist das selbstverständliche Mittagessen der Schneemobiltour. Das samische geräucherte Rentierfleisch war ursprünglich als Proviant für lange Wanderungen in der Kälte gedacht, es wiegt fast nichts und braucht keinen Topf, nur eine heiße Pfanne. Anders ist auf dem Schneemobil das Brot: Steckt die Fladenbrote für das letzte Stück in die Jacke, nicht in den Schlitten, wo der Fahrtwind sie steif wie Pappe macht. Preiselbeeren und saure Sahne reisen in der Box.

Bohnen mit Würstchen ist der beste Eintopf für einen holprigen Schlitten. Die Soße mit den Bohnen wird zu Hause flach eingefroren und wird zu einem harten Block, der nicht auslaufen kann, und sie hält unterwegs die Würstchen kalt. Am Feuer taut ihr sie auf, erwärmt sie und gebt die Würstchen hinein.

Rotmos mit Wurst macht ihr am besten in der kürzesten Variante des Rezepts: das ganze Püree zu Hause in einem vorgewärmten Speisethermos. Dann muss das Feuer nur noch die Wurst braten oder grillen, und das Mittagessen ist in wenigen Minuten fertig, sobald es Glut gibt. Das passt zu einem Tag, an dem es windig ist und niemand lange stillstehen will.

Vegetarisches Chili ist die Alternative für alle, die kein Fleisch essen. Es reist als zwei trockene Beutel und ein Beutel mit gehacktem Gemüse, dem Frieren nichts ausmacht. Das Einzige, was die Kälte nicht verträgt, sind die Dosen mit Tomaten und Bohnen, deshalb liegen sie mitten im Gepäck und nie ganz außen im Schlitten.

Thermosstopp ohne Feuer

Zwischen dem Rastplatz am Feuer und der Heimfahrt braucht es kurze Stopps, bei denen alle absteigen, sich bewegen und etwas Warmes bekommen. Dort zündet ihr kein Feuer an. Ihr öffnet eine Thermoskanne.

Erbsensuppe wird zu Hause fertig gekocht, am besten am Vortag, weil sie dann besser schmeckt. Füllt sie dampfend heiß in einen vorgewärmten Speisethermos und esst sie aus Bechern mit Henkel.

Kartoffel-Lauch-Suppe lässt sich glatt püriert direkt aus dem Becher trinken, auch mit Handschuhen. Sie ist mild genug für Kinder, die keine Erbsen mögen.

Heidelbeersuppe ist das Süße in der Thermoskanne. Macht sie etwas dünner als sonst und püriert sie glatt, dann läuft sie leicht durch die Öffnung der Thermoskanne. Zucker und Wärme sind genau das, was ein kaltes Kind braucht.

Kaffeepause am Feuer

Kokkaffe gehört zu einer Rast an der Route. Nehmt heißes Wasser in der Thermoskanne mit, statt Schnee zu schmelzen, dann kocht der Kessel in wenigen Minuten auf. Das Getränk der Kinder wird zuerst im selben Kessel erwärmt.

Heißer Apfelsaft ist die Antwort der Kinder auf den Kaffee. Lasst die Gewürze über Nacht in der Flasche ziehen und erwärmt den Saft im Topf am Feuer. Die Flasche sollte aus Plastik sein und mitten im Gepäck reisen, weil Apfelsaft ungefähr wie Wasser gefriert.

Kolbullar mit gerührten Preiselbeeren und gebratenem Speck waren das Essen der Köhler im Wald, und die Pfanne ist ja schon im Schlitten. Füllt Mehl und Salz zu Hause in eine Flasche. Am Feuer gießt ihr Wasser dazu, schüttelt und gießt den Teig direkt ins Speckfett.

Wenn die Rast lang wird

Bratäpfel aus der Glut brauchen etwa 40 Minuten, sie passen also nur, wenn ihr euch entschieden habt, lange zu bleiben, zum Beispiel an einem Grillplatz mit Aussicht an einem sonnigen Tag im März. Rührt die Füllung zu Hause an, solange die Butter weich ist. Die Äpfel vertragen keinen Frost, deshalb reisen sie in einen Pullover gewickelt in der Box und nicht im Schlitten. Am Feuer können die Kinder die Kerngehäuse entfernen und ihre eigenen füllen.

Das Schneemobil bringt euch auch hinaus aufs Eis, und dort sieht das Menü anders aus. Der Fang in der Pfanne und lange Stunden am Eisloch: Das alles findet ihr hier: Feuerküche beim Eisangeln.

Das Schneemobil trägt das Holz

Im Winter liegen die Zweige unter dem Schnee, also muss das Holz von zu Hause mit. Was für Skifahrer schwer ist, ist für das Schneemobil leicht: Ein Sack trockenes Holz, Birkenrinde und Anzündmaterial im Schlitten machen den Unterschied zwischen einem Feuer, das nach zehn Minuten brennt, und einer halben Stunde mit nassen Zweigen, während die Kinder frieren. Holz in Windschutz- und Rasthütten entlang der Routen gibt es manchmal, aber nicht immer, und es ist für diejenigen gedacht, die es am dringendsten brauchen.

Das Feuer an der Route

Die Schneemobilroute ist ein Weg für andere Schneemobile. Haltet deshalb ganz neben der Route an, wo man euch von Weitem sieht, und parkt das Schneemobil so, dass es nicht in der Spur steht. Macht das Feuer ein Stück von der Route entfernt, nie darauf.

Nutzt einen festen Grillplatz, wo es einen gibt. Führt die Route durch ein Naturschutzgebiet oder einen Nationalpark, kann Feuermachen außer an eingerichteten Plätzen verboten sein, also lest vor der Abfahrt auf der Website der Provinzialregierung (länsstyrelsen) nach. Löscht vollständig und nehmt Müll und Essensreste mit nach Hause. Welche Regeln gelten und wer zuständig ist, steht hier: Feuer machen in der Natur, und wie man das Feuer auf Schnee macht, auf der Übersichtsseite zur Feuerküche im Winter.

Rasthütte und Rastunterstand

Entlang vieler Routen gibt es Rasthütten und Rastunterstände, im Fjäll oft ungefähr in der Mitte zwischen den Übernachtungshütten. Die Routen werden vom Staat, von Gemeinden, Tourismusbetrieben oder Schneemobilklubs gepflegt, und es ist gut zu wissen, wofür die Rastunterstände gedacht sind:

• Für Rast und Schutz, nicht für geplante Übernachtungen. Alle, die ein Dach über dem Kopf brauchen, sollen Platz finden, also macht Platz, wenn ihr gegessen habt.
• Der Campingkocher steht draußen. Fjällsäkerhetsrådet, der schwedische Rat für Sicherheit im Fjäll, schreibt, dass Campingkocher nur im Freien benutzt werden dürfen, weil sie Kohlenmonoxid bilden und Brände verursachen können, und das gilt für alle Brennstoffe.
• Der Ofen ist für Notfälle. Er ist für diejenigen da, die bei einem Unfall oder bei sehr schlechtem Wetter wirklich Wärme brauchen.
• Schließt die Tür, wenn ihr geht, sonst kann der Wind sie zerstören.

Kocht also draußen am Feuer und geht zum Essen, zum Händewärmen und für einen Eintrag ins Gästebuch hinein, falls es eines gibt. Die Notruftelefone und wie ihr einen Tourenplan macht, steht hier: im Winter im Fjäll zelten.

Zeitplan für einen Tag auf dem Schneemobil

Wie lang der Tag wird, bestimmen das Licht und das Kind, das still sitzt. Ein Beispiel für einen Tag im Februar:

• 9 Uhr: ein ordentliches Frühstück zu Hause oder in der Hütte. Speisethermos und Thermoskannen werden zum Vorwärmen mit kochendem Wasser gefüllt, und das Essen kommt kurz vor der Abfahrt hinein.
• 10 Uhr: Abfahrt. Die Snacks der Kinder stecken in der Tasche, nicht im Schlitten.
• Nach knapp einer Stunde: der erste Thermosstopp. Alle steigen ab, gehen ums Schneemobil herum, bekommen Heidelbeersuppe und einen Gesichtscheck.
• 12 Uhr: die Mittagsrast am Feuer, am besten eine ganze Stunde. Zuerst wird das Feuer angezündet, dann steht das Essen auf der Glut, und die Kinder holen Schnee oder grillen Würstchen.
• Nach dem Mittagessen: noch ein Thermosstopp auf dem Heimweg, mit der Suppe oder dem heißen Apfelsaft.
• Vor der Dämmerung: wieder zu Hause. Eine Tour, die in Dunkelheit und Wind endet, ist immer kälter als eine, die in der Nachmittagssonne endet.

Sitzt das Kind im Schlitten oder hinter einem Erwachsenen auf dem Schneemobil, macht bei Kälte oder Wind öfter Halt. Es gibt keine feste Zeit, die für alle Kinder gilt, aber wer still sitzt, muss öfter absteigen und sich bewegen als der, der fährt.

Die Kinder auf der Schneemobiltour

Die Kälte für die Mitfahrenden

Kinder haben dünne Haut und wenig Muskeln, und 1177 schreibt, dass sie besonders kälteempfindlich sind. Wer hinter einem Erwachsenen oder im Schlitten sitzt, bekommt den vollen Fahrtwind ab und bewegt sich nicht. Erfrierungen treten am häufigsten an Wangen, Nase, Ohren, Fingern und Zehen auf, und die Haut wird zuerst kälter und blasser als die Umgebung.

Macht deshalb bei jedem Stopp einen Gesichtscheck. Schaut auf Wangen, Nase und Ohren. Eine blasse Stelle wird mit einer warmen Hand auf der Haut gewärmt, bis Farbe und Gefühl zurückkehren. Nicht reiben und nicht mit warmem Wasser oder etwas Heißem vom Feuer wärmen. Gebt dem Kind im Windschatten etwas Warmes, Süßes zu trinken. Wie ihr eine Unterkühlung erkennt und was ihr tut, wenn es weiter geht, steht hier: Unterkühlung und Erfrierungen.

Helm und Regeln

Alle, die auf dem Schneemobil mitfahren, müssen einen Helm tragen, auch Mitfahrende. Kinder unter sieben Jahren dürfen einen anderen geeigneten Kopfschutz verwenden, zum Beispiel einen Skihelm. Eine Pulka oder ein Schlitten hinter dem Schneemobil zählt als eigenes Fahrzeug, und dort schreibt das Gesetz keinen Helm vor, aber Transportstyrelsen, die schwedische Verkehrsbehörde, empfiehlt auch dort einen Helm, weil das Unfallrisiko genauso groß ist. Wenn ihr eine Straße überquert, müssen alle Mitfahrenden, sowohl auf dem Schneemobil als auch im Schlitten, zu Fuß über die Straße gehen. Wer fährt, muss mindestens 16 Jahre alt sein und einen Führerschein für Schneemobile haben, es sei denn, der Auto- oder Traktorführerschein wurde vor dem Jahr 2000 gemacht.

Eine Aufgabe am Feuer

Ein Kind, das eine Stunde lang still gesessen hat, muss sich bewegen. Gebt ihm eine Aufgabe: einen Platz für das Feuer festtreten, Schnee für den Topf holen, die Sitzunterlagen auslegen oder das eigene Würstchen am Stock grillen. Mehr Ideen für kleine Köche findet ihr hier: Kochen mit Kindern über offenem Feuer. Haltet die Kinder eine Armlänge von der Pfanne entfernt und habt die Wasserflasche in der Innentasche, denn eine Verbrennung wird mit kühlem Wasser gekühlt und niemals mit Schnee.

Wenn das Essen trotzdem gefroren ist

Es kommt vor. Die Brote sind steif, die Butter ist steinhart und die Suppe in der kalten Thermoskanne ist lauwarm. So rettet ihr das Mittagessen:

• Steife Brote werden in der trockenen Pfanne ein paar Sekunden pro Seite erwärmt.
• Gefrorene Butter wird dünn geschnitten und direkt auf das Warme gelegt.
• Lauwarme Suppe wird im Topf auf der Glut erhitzt, bis sie dampfend heiß ist, und nie für später aufgehoben.
• Gefrorene Preiselbeeren stehen eine Weile am Feuer oder kommen gefroren auf die heiße Rolle.

Wie sich Küche zu Hause, Thermoskanne und Campingkocher an einem kalten Tag die Arbeit teilen und wie ihr die Thermoskanne am längsten warm haltet, steht hier: im Winter draußen kochen.